Baħar Baxx tal-Crane tal-Pont Girder Uniku
Deskrizzjoni
Baxx Headroom Il-Kurvatura Unika tal-Kurrent Il-Kurrent huwa magħmul minn weldjatura bi truf bil-pjanċa tal-azzar u l-azzar I, it-truf ta 'tarf, il-parank elettriku u l-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar. Il-parank elettriku jimxi tul il-flanġ ta 'isfel tal-azzar I tal-girder biex iwettaq l-irfigħ tal-oġġett. Huwa għandu struttura ħafifa u installazzjoni u manutenzjoni faċli, u huwa wżat ħafna għal postijiet differenti għall-irfigħ, bħal fabbriki, imħażen u btieħi materjali. Huwa pprojbit li jintuża fl-ambjent b'medja infjammabbli, splussivi u korrużivi.
Baħar Baxx Il-Kurvatura Unika tal-Baqar tal-Ponta hija mfassla għal garaxx żgħir fil-kamra tal-qiegħ Id-differenza bejniethom hija l-mod tat-tħaddim tal-parank elettriku. L-arblu elettriku tal-Crane Baxxa tal-Gwarniċ Baxx tal-Qiegħ Il-Kuruna qiegħed jaħdem fuq il-pjanċa tal-qiegħ tal-qiegħ tal-girder u l-elettriku tal-Single Girder Bridge Crane qiegħed jaħdem fuq naħa waħda tal-vireg li jżid l-ispazju tax-xogħol tal-ganċ u jnaqqas l-għoli tal-garaxx u spiża.
Jekk il-workshop tiegħek huwa dejqa jew mhux għoli biżżejjed, agħżel dan it-tip ta 'krejn!
Speċifikazzjoni
Kapaċità | T | 3 | ||||||
Span | m | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Għoli ta 'rfigħ | m | 6, 9, 12, | ||||||
Veloċità ta 'rfigħ | m / min | 8 jew 8 / 0.8 | ||||||
Veloċità li tivvjaġġa bil-parank | m / min | 20, 30 | ||||||
Veloċità tal-vjaġġ tal-krejn | m / min | 20 | 30 | |||||
Piż totali | kg | 2705 | 3519 | 4278 | 5066 | 5422 | 6877 | |
Max. Tagħbija bir-rota | KN | 20.1 | 23.38 | 24.51 | 28.05 | 29.02 | 32.93 | |
Ferrovija rakkomandata | Mudell | 24kg / m | ||||||
Il-qawwa totali tal-mutur | kw | 4.9 | ||||||
Id-dimensjoni ewlenija (mm) | Ispan (m) | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
L-ogħla linja tal-binarji għall-krejn | H | 1065 | 1130 | 1180 | 1230 | 1300 | ||
Qawwa tal-ferrovija mal-punt tal-ganċ | H4 | -130 | -65 | -15 | 35 | 105 | ||
Distanza tal-bażi tal-krejn | W | 2500 | 3,000 | 3500 | ||||
Wisa 'tal-krejn | B | 3,000 | 3500 | 4000 | ||||
Limitu tax-xellug tal-ganċ | S1 | 1413 | ||||||
Limitu tad-dritt tal-ganċ | S2 | 1496 | ||||||
Kapaċità | T | 5 | ||||||
Span | m | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Għoli ta 'rfigħ | m | 6, 9, 12, | ||||||
Veloċità ta 'rfigħ | m / min | 8 jew 8 / 0.8 | ||||||
Veloċità li tivvjaġġa bil-parank | m / min | 20, 30 | ||||||
Veloċità tal-vjaġġ tal-krejn | m / min | 20 | 30 | |||||
Piż totali | kg | 3175 | 4000 | 4366 | 6066 | 6514 | 7507 | |
Max. Tagħbija bir-rota | KN | 29.7 | 33.7 | 36.47 | 40.13 | 41.49 | 44.27 | |
Ferrovija rakkomandata | Mudell | 24kg / m | ||||||
Il-qawwa totali tal-mutur | kw | 8.3 | ||||||
Id-dimensjoni ewlenija (mm) | Ispan (m) | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
L-ogħla linja tal-binarji għall-krejn | H | 1170 | 1255 | 1280 | 1360 | 1410 | ||
Qawwa tal-ferrovija mal-punt tal-ganċ | H4 | -175 | -90 | -65 | 15 | 65 | ||
Distanza tal-bażi tal-krejn | W | 2500 | 3,000 | 3500 | ||||
Wisa 'tal-krejn | B | 3,000 | 3500 | 4000 | ||||
Limitu tax-xellug tal-ganċ | S1 | 1405 | ||||||
Limitu tad-dritt tal-ganċ | S2 | 1496 | ||||||
Kapaċità | T | 10 | ||||||
Span | m | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Għoli ta 'rfigħ | m | 6, 9, 12, | ||||||
Veloċità ta 'rfigħ | m / min | 8 jew 8 / 0.8 | ||||||
Veloċità li tivvjaġġa bil-parank | m / min | 20, 30 | ||||||
Veloċità tal-vjaġġ tal-krejn | m / min | 20 | 30 | |||||
Piż totali | kg | 4047 | 5378 | 6542 | 7741 | 8312 | 9804 | |
Max. Tagħbija bir-rota | KN | 49.78 | 57.88 | 62.64 | 66.83 | 68.83 | 73.2 | |
Ferrovija rakkomandata | Mudell | 24kg / m | ||||||
Il-qawwa totali tal-mutur | kw | 13.8 | ||||||
Id-dimensjoni ewlenija (mm) | Ispan (m) | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
L-ogħla linja tal-binarji għall-krejn | H | 1075 | 1195 | 1305 | 1385 | 1475 | ||
Qawwa tal-ferrovija mal-punt tal-ganċ | H4 | -175 | -90 | -65 | 15 | 65 | ||
Distanza tal-bażi tal-krejn | W | 2500 | 3,000 | 3500 | ||||
Wisa 'tal-krejn | B | 3,000 | 3500 | 4000 | ||||
Limitu tax-xellug tal-ganċ | S1 | 1840 | ||||||
Limitu tad-dritt tal-ganċ | S2 | 1840 | ||||||
