Krejn EOT ta 'Girder Double
Deskrizzjoni
Nieħdu pjaċir immens fl-introduzzjoni tal-kumpanija tagħna bħala wieħed mill-manifatturi u esportaturi rikonoxxuti ta 'Double Girder EOT Crane. Disponibbli f'kapaċitajiet differenti, dawn il-krejnijiet imħaddma bl-elettriku jitgħabbew bil-karatteristiċi avvanzati kollha. Dawn il-krejnijiet EOT huma ideali għall-użu f'portijiet, btieħi tal-bastimenti, industriji tas-siment u l-inġinerija. Li tkun baxx fil-konsum tal-enerġija, bla periklu u sikur, l-istokk kollu tagħna tal-Crane Double Ett Crane huwa eżattament ittestjat fuq diversi normi ta 'kwalità. Barra minn dawn, dawn il-krejnijiet EOT huma offruti lill-krejnijiet tagħna bi prezzijiet kompetittivi.
Karatteristiċi
Partijiet Strutturali tal-Krejn: Partijiet Strutturali tal-Krejn huma fabbrikati minn taqsima jew pjanċi tal-azzar irrumblati
1) Girder Prinċipali: fanali ewlenin huma ta 'tip ta' tip ta 'kaxxa wweldjata fabbrikata bi pjanċa jew tip ta' sezzjoni ta 'l-azzar irrumblat skond kull rekwiżit fid-disinn għal krejnijiet ta' girder wieħed u krejnijiet bi ħxuna doppja, Disinn biex isostnu tensjonijiet li jirriżultaw minn forzi vertikali u laterali b'impatt li għalihom huma suġġetti. Id-diflessjoni massima tal-vireg prinċipali hija limitata għal 1/1000 il-medda ta 'tagħbijiet ħajjin inkluż il-piż tat-tròli.
i) LT L-irfigħ tal-vaguni: It-Taghmir tat-Tmiem tal-Vjağğar Twil huma ffabbrikati minn sezzjoni ta 'l-azzar irrumblat jew pjanća tat-tip fabbrikat skond kull disinn u kapaćità ta' krejn
ii) Frame tal-Granċ: Il-qafas tal-granċ huwa ffabbrikat minn sezzjonijiet ta 'l-azzar irrumblati jew minn tip ta' pjanċa ffabbrikat skond ir-rekwiżit fid-disinn u l-kapaċità tal-krejn
iii) Pjattaforma: Pjattaforma tal-pjanċa tal-plakka / kontra l-iskidjar tal-plakka tal-plakka tal-plakka tal-iskidjar għandha tiġi pprovduta fuq naħa waħda tal
2.) Assemblaġġi tar-rota:
Ir-rota tat-tròli u l-ġarr tat-tarf se jintużaw forġa ta 'l-azzar li tikkonforma ma' IS 2707 GR.II dazju spin imwebbes għal 300 BHN jew mitfugħa ta 'l-azzar EN-8, materjal, tip ta' wiċċ ta 'barra mfellel dritti doppju mgħammra bi bearings tat-tip antifriction immuntati fuq' L "jappoġġja t-tip tat-tip jew it-tip ta 'Taqsima mixtieq mill-kapaċità tal-krejn u l-firxa tiegħu.
3.) Gearboxes:
Il-gearboxes kollha, li huma wżati f'Taqqsa, LT u CT, huma tip spirali ma 'Djar Magħmul mill-SM jew akkomodazzjoni Gradata CI. Il-pinjonijiet u x-xaftijiet tal-output huma sostnuti fuq rombli tat-tip antifriction / Ball bearings. L-irkaptu u l-Pinion kollha huma ta 'preċiżjoni tal-materjali En-8 / En-9 bil-magni u snien li jaqta' mill-magni tal-hobbling debitament imwebbsa biex iqumu l-tagħbijiet tqal.
4.) Ħabel drum:
It-tanbur tal-ħabel huwa magħmul minn kostruzzjoni ta 'l-azzar ħafif li għandu skanalaturi spirali tal-lemin u tax-xellug maħduma biex jaqdu l-ħbula tal-irfigħ. It-tanbur huwa ta 'tali tul li ma jkunx hemm aktar minn saff wieħed meta l-ħabel ikun ferita sħiħa. U huwa mmuntat fuq ir-roller tat-tip awto-allinjat.
5.) Muturi:
Il-muturi kollha li huma wżati fil-krejn huma tip immuntat fuq is-sieq jew mutur ta 'induzzjoni tal-gaġġa tat-tip igglejżjat tat-tip immejjel jew tip ta' ċirku slip iddisinjat u mmanifatturat b'mod speċjali skont IS 325 għad-dazju tal-krejn ta 'marka reputazzjoni,
6.) Brejkijiet:
Tip ta 'l-intraprenditur idrawliku elettromanjetiku jew it-tip ta' Shoe Elettromanjetiku jew Brejk tat-tip tad-diska elettromanjetika qed jipprovdi fit-Tagħbija LT u CT skont il-kapaċità u d-disinn meħtieġa mill-kapaċità tal-krejn. Ta 'reputazzjoni tagħmel dawn il-brejkijiet jinħelsu awtomatikament meta ċ-ċirkwit tal-mutur ikun imwaħħal u jiġi applikat iċ-ċirkwit tal-mutur huwa mitfi.
7.) Ħabel tal-Wajer:
6 * 36 ħabel tal-wajer ta 'l-azzar flessibbli tal-qalba speċjali tal-qanneb tal-qtugħ ta' l-armi, b'sikurezza fattur ta '5 għal klassi II u 7 għal dazju ta' klassi III, Jinsab ipprovdut fuq il-parank. Kostruzzjoni galvanizzata u kostruzzjoni oħra ta 'ħabel tista' tiġi pprovduta għal applikazzjoni speċjali.
8.) Blokk tal-qiegħ:
L-Assemblea tal-qiegħ tal-qiegħ li tikkonsisti minn ganċ tal-azzar iffurmat immuntat fuq l-ispinta Boxxli Ball, bi pjanċi tal-ganċ ta 'dijametru meħtieġ u ganċ magħmulin mill-azzar
9.) Kontrolli:
Il-krejn kollha pprovdew pannell tal-kontroll magħmul minn Siemens / L & T / BCH jew l-approvazzjoni tal-partijiet jagħmlu kuntatt b'direzzjoni diretta fuq il-linja tat-tip ta 'treġġiegħ lura tat-tip, transformers u fjusis jew MCBs. Dawn kollha huma miżmuma f'kaxxa tal-folja tal-folja tal-folja fabbrikata bl-MS. L-istazzjon tal-buttuna bil-pendant huwa pprovdut f'għoli adegwat debitament sospiż mill-katina tal-azzar jew il-ħabel tal-wajer, li jopera f'110 volt biex jevita xokk.
10.) Limitu Swiċċijiet:
Fl-irfigħ ta 'numru wieħed tat-tip shunt immirat b'limitu u fil-LT & CT Motion numru wieħed ta' lieva swiċċ tal-limitu għal kull mozzjoni ta 'għamla reputazzjoni huwa pprovdut biex jipprevjeni aktar tnaqqis, fuq irfigħ, u fuq mozzjoni ta' LT & CT
Speċifikazzjonijiet
Kapaċità | T | 5 | |||||||
Span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Għoli ta 'rfigħ | m | 16 | |||||||
Veloċità ta 'rfigħ | m / min | 15.5 | |||||||
Veloċità li tivvjaġġa għat-tròli | m / min | 37.2 | |||||||
Veloċità tal-vjaġġ tal-krejn | m / min | 115.6 | 116.8 | ||||||
Piż totali | kg | 12291 | 14509 | 16337 | 19027 | 21395 | 25584 | 28707 | 31596 |
Max. Tagħbija bir-rota | KN | 73 | 79 | 85 | 93 | 98 | 110 | 118 | 125 |
Ferrovija rakkomandata | Mudell | 43kg / m | |||||||
Il-qawwa totali tal-mutur | kw | 27.8 | 31.8 | ||||||
Id-dimensjoni ewlenija (mm) | Ispan (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
L-ogħla linja tal-binarji għall-krejn | H | 1763 | |||||||
Qawwa tal-ferrovija mal-punt tal-ganċ | H4 | 71 | |||||||
Distanza tal-bażi tal-krejn | W | 3400 | 3550 | 5000 | |||||
Wisa 'tal-krejn | B | 5058 | 5208 | 6028 | |||||
Distanza tal-ferrovija tat-tròli | K | 1400 | |||||||
Limitu tax-xellug tal-ganċ | S1 | 800 | |||||||
Limitu tad-dritt tal-ganċ | S2 | 1250 |
Kapaċità | T | 10 | |||||||
Span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Għoli ta 'rfigħ | m | 16 | |||||||
Veloċità ta 'rfigħ | m / min | 13.3 | |||||||
Veloċità li tivvjaġġa għat-tròli | m / min | 43.8 | |||||||
Veloċità tal-vjaġġ tal-krejn | m / min | 115.6 | 116.8 | 112.5 | |||||
Piż totali | kg | 14719 | 16600 | 19330 | 21034 | 23523 | 27889 | 31280 | 34699 |
Max. Tagħbija bir-rota | KN | 102 | 109 | 118 | 123 | 130 | 143 | 152 | 160 |
Ferrovija rakkomandata | Mudell | 43kg / m | |||||||
Il-qawwa totali tal-mutur | kw | 35.5 | 39.5 | ||||||
Id-dimensjoni ewlenija (mm) | Ispan (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
L-ogħla linja tal-binarji għall-krejn | H | 1876 | 1926 | ||||||
Qawwa tal-ferrovija mal-punt tal-ganċ | H4 | 602 | 552 | ||||||
Distanza tal-bażi tal-krejn | W | 4050 | 5000 | ||||||
Wisa 'tal-krejn | B | 57088 | 5848 | 6388 | |||||
Distanza tal-ferrovija tat-tròli | K | 2000 | |||||||
Limitu tax-xellug tal-ganċ | S1 | 1050 | |||||||
Limitu tad-dritt tal-ganċ | S2 | 1300 |